批發(fā)零售原裝進(jìn)口法國制造丹佛斯Maneurop/美優(yōu)樂活塞壓縮機(jī)MT32-5VM，MT系列，單機(jī)設(shè)備，220-240V/1/50Hz，制冷劑：R22，制冷量：7300W，提供美優(yōu)樂壓縮機(jī)MT32-5VM型號、規(guī)格、參數(shù)、圖片、價格等數(shù)據(jù)。
Maneurop/美優(yōu)樂MT系列，單機(jī)設(shè)備專門針對冷凍應(yīng)用的采用 R22 制冷劑的單機(jī)配置丹佛斯活塞壓縮機(jī)。MT:中高溫，220-240V/1/50Hz， 專門針對冷凍應(yīng)用的采用 R22 制冷劑的單機(jī)配置丹佛斯活塞壓縮機(jī)。 電機(jī)電壓代碼 5，220-240V/1/50Hz。
經(jīng)久耐用的Maneurop/美優(yōu)樂，源自 40 多年的專業(yè)經(jīng)驗，Maneurop/美優(yōu)樂活塞壓縮機(jī)系列（單機(jī)1.5-13匹）適用于商用制冷應(yīng)用。
Maneurop/美優(yōu)樂 MT、MTZ、NTZ 壓縮機(jī)適用于各種中低溫應(yīng)用，如冷庫、牛奶罐、蘑菇庫、制冰機(jī)、冷干機(jī)等。壓縮機(jī)可以采用多種 HFC 制冷劑，例如 R404A、R134a、R407C/R407A/R407F等。
變頻活塞壓縮機(jī) VTZ 優(yōu)點眾多：制冷量調(diào)節(jié)和精密制冷，無級變速制冷量控制。節(jié)能，部分負(fù)荷下高效率且更高能效比。
Maneurop/美優(yōu)樂活塞壓縮機(jī)MT32-5VM詳細(xì)參數(shù)
| 類型代碼 | MT |
| 凈重 | 25.00 Kg |
| 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) | CCC; CE |
| Auxiliary winding resistance (start winding) for single-電源相位 compressors [Ohm] | 4.22 |
| 功率調(diào)節(jié) | 固定速度 |
| 顏色 | 藍(lán)色 |
| 直徑 [mm] | 224 |
| 排放高度 [mm] | 68 |
| 節(jié)能裝置 | No |
| 安裝注意 | (只用于螺紋連接方式) |
| 生成代碼 | M |
| IP 防護(hù)等級 | IP55 (帶有電纜封套) |
| MCC | 20 A |
| 額定制冷量 60 kBTU/h | 33.11 |
| 50Hz下名義制冷量 | 7.3 |
| 60Hz下名義制冷量 | 9.7 |
| 油氣充注 [L] | 0.95 |
| 油均衡力矩 [Nm] | 30 |
| 包裝寬度 [mm] | 800 |
| 包裝方式 | 工業(yè)包裝 |
| 電源相位 | 1 |
| 電源連接 | 叉片 |
| 使用階段 | Air conditioning; Refrigeration MT |
| 平臺速度 | 定速 |
| 吸入口連接的高度 [mm] | 263 |
| 排量體積 [cm3] | 53.86 |
| 工作方式 | 活塞 |
| 總高度 [mm] | 333 |
| 閥組 | 7703005 |
| 閥組 描述 | Valve set， V09 (1-1/4"~5/8")， V06 (1"~1/2") |
| 啟動裝置 1 | 7701024 |
| 啟動裝置 1 描述 | PSC starting kit， 25 μF， 10 μF |
| 啟動裝置 2 | 7701023 |
| 啟動裝置 2 描述 | CSR starting kit， 25 μF， 10 μF， 140 μF |
| 啟動裝置 3 | 7701029 |
| 啟動裝置 3 描述 | CSR starting kit， prewired box， 25 μF， 10 μF， 140 μF |
| 啟動繼電器 | 8173022 |
| 啟動繼電器 描述 | 啟動繼電器型號 RVA-6AMKL/3ARR3J4A4 |
| 電器柜頂蓋 | 8156134 |
| 電器柜頂蓋 描述 | 鋇線舶狝務(wù)甅ン80 x 96 mmA]珹1個舶蓋A1個夾ㄣ |
| 電容 A | 8173040 |
| 電容 A 描述 | Run capacitor 440V，25 μF |
| 電容 B | 8173002 |
| 電容 B 描述 | Start capacitor 330V， 140 μF |
| 電容 C | 7701026 |
| 電容 C 描述 | PSC starting kit， 20 μF， 10 μF |
| 吸氣閥 | 8168033 |
| 吸氣閥 描述 | 螺紋接口閥門 V09（1-1/4" 螺紋接口，5/8" ODF 接口） |
| 吸氣襯套 | 8153011 |
| 吸氣襯套 描述 | 焊料環(huán) P09（1-1/4" 螺紋接口，5/8" ODF 接口） |
| 吸氣墊圈 | 8156131 |
| 吸氣墊圈 描述 | Gasket， 1-1/4" |
| PTC | 120Z0459 |
| PTC 描述 | PTC 電熱器 27W，CE 標(biāo)識、UL |
| 安裝套件 1 | 8156001 |
| 安裝套件 1 描述 | 單氣缸和雙氣缸壓縮機(jī)的安裝套件包括 3 個墊環(huán)、3 個螺栓 |
| 排氣閥 | 8168031 |
| 排氣閥 描述 | 螺紋接口閥門 V06（1" 螺紋接口，1/2" ODF 接口） |
| 排氣襯套 | 8153007 |
| 排氣襯套 描述 | 焊料環(huán) P06（1" 螺紋接口，1/2" ODF 接口） |
| 排氣墊圈 | 8156130 |
| 排氣墊圈 描述 | Gasket， 1" |
| 隔音罩 1 | 120Z0575 |
| 隔音罩 1 描述 | Acoustic hood for one-cylinder compressor |
| 隔音罩 2 | 120Z0575 |
| 隔音罩 2 描述 | Acoustic hood for one-cylinder compressor |
| 墊片組件 | 8156009 |
| 墊片組件 描述 | 墊圈組，1"、1-1/4"、1-3/4"，OSG 墊圈（黑色和白色） |
| 皮帶 01 | 7773106 |
| 皮帶 01 描述 | Belt type crankcase heater， 54 W， 230 V， CE mark， UL |
| 油 1 | 7754001 |
| 油 1 描述 | 礦物油，160P，2 升罐裝 |
| 油視鏡 | 8156019 |
| 油視鏡 描述 | 帶墊圈的油視鏡（黑色和白色） |
| 油視鏡墊圈 | 8156145 |
| 油視鏡墊圈 描述 | 墊片油視鏡（黑色氯?。?/TD> |
| 低壓儀表接口 | Schrader |
| 制冷劑 | R22 |
| 制冷劑充注量 [kg] [Max] | 2.5 |
| 包裝數(shù)量 | 12 |
| 包裝長度 [mm] | 1150 |
| 包裝重量 [Kg] | 331 |
| 包裝高度 [mm] | 500 |
| 單相壓縮機(jī)主線圈電阻 [Ohm] (2) | 0.8 |
| 原廠設(shè)置低壓 [bar] | 25 |
| 原廠設(shè)置高壓 [bar] | 25 |
| 吸氣連接尺寸 [in] | 1 1/4 |
| 吸氣連接襯套管道尺寸 [in] | 5/8 |
| 吸氣連接安裝扭矩 [Nm] | 90 |
| 吸氣連接管道尺寸 [in] | 5/8 |
| 吸氣連接螺紋接口尺寸 [in] | 1 1/4 |
| 品牌技術(shù) | 往復(fù)式壓縮機(jī) |
| 型號編碼 | MT32JF5MVE |
| 型號命名 | Compressor |
| 堵轉(zhuǎn)電流 | 70 A |
| 安裝標(biāo)準(zhǔn) | Rotolock |
| 安裝扭矩 [Nm] | 15 |
| 安裝護(hù)套 | ODF |
| 總重 | 27.08 Kg |
| 排氣閥 [Nm] | 50 |
| 排氣墊圈 [Nm] | 15 |
| 排氣角閥 | 8501021e |
| 排氣連接尺寸 [in] | 1 |
| 排氣連接襯套管道尺寸 [in] | 1/2 |
| 排氣連接安裝扭矩 [Nm] | 80 |
| 排氣連接管道尺寸 [in] | 1/2 |
| 排氣連接螺紋接口尺寸 [in] | 1 |
| 接地扭矩 [Nm] | 2 |
| 提供的油啊 | 初始油沖注 |
| 提供安裝套件 | 安裝套件（含墊環(huán)、螺栓、螺帽、護(hù)套和墊圈） |
| 提供裝置 | 吸氣和排氣焊料環(huán)、螺紋接口和墊圈 |
| 提供說明 | 安裝指導(dǎo) |
| 旋轉(zhuǎn)速度（50Hz [rpm] | 2900 |
| 旋轉(zhuǎn)速度（60Hz [rpm] | 0 |
| 標(biāo)稱電壓低值（50Hz) [V] | 220 |
| 標(biāo)稱電壓低值（60Hz）[V] | 0 |
| 標(biāo)稱電壓高值（50Hz） | 240 |
| 標(biāo)稱電壓高值（60Hz） | 0 |
| 每小時啟動次數(shù) [Max] | 12 |
| 氣缸 | 1 |
| 油 | 160P |
| 油平衡 | 3/8'' flare SAE |
| 泄壓閥 | None |
| 測試低壓 [bar] [Max] | 25 |
| 測試壓差 [bar] [Max] | 30 |
| 測試高壓 [bar] [Max] | 30 |
| 電機(jī)保護(hù) | 內(nèi)置過載保護(hù)器 |
| 電壓范圍低值（50Hz [V] | 198 |
| 電壓范圍低值（60Hz）[V] | 0 |
| 電壓范圍高值（50Hz）[V] | 264 |
| 電壓范圍高值（60Hz） | 0 |
| 電容電壓 A [V] | 440 |
| 電容電壓 B [V] | 330 |
| 電容電壓 C [V] | 440 |
| 電容容量 A | 25 |
| 電容容量 B | 135 μF |
| 電容容量 C | 10 |
| 粘度 [cP] | 32 |
| 視液鏡安裝 | 螺紋 |
| 連接類型 | 螺紋接口 |
| 配置代碼 | 單機(jī) |
| 頻率 [Hz] | 50 |
| 高壓儀表接口 | 無 |
Maneurop/美優(yōu)樂壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)格
| 壓縮機(jī)型號 | 排量 | 汽缸數(shù) | 加油量 dm3 | 凈重 kg | 電機(jī)電壓代號 | ||||||||
| 代號 | cm3/rev | m3/h at 2900rpm | 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | ||||
| MT/MTZ018 | JA | 30.23 | 5.26 | 1 | 0.95 | 21 | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| MT/MTZ022 | JC | 38.12 | 6.63 | 1 | 0.95 | 21 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● |
| MT/MTZ028 | JE | 48.06 | 8.36 | 1 | 0.95 | 23 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ |
| MT/MTZ032 | JF | 53.86 | 9.37 | 1 | 0.95 | 24 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● |
| MT/MTZ036 | JG | 60.47 | 10.52 | 1 | 0.95 | 25 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● |
| MT/MTZ040 | JH | 67.89 | 11.81 | 1 | 0.95 | 26 | ● | ● | ● | - | ● | - | - |
| MT/MTZ044 | HJ | 76.22 | 13.26 | 2 | 1.8 | 35 | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | ● |
| MT/MTZ050 | HK | 85.64 | 14.90 | 2 | 1.8 | 35 | ● | ● | ● | - | ● | ○ | ● |
| MT/MTZ056 | HL | 96.13 | 16.73 | 2 | 1.8 | 37 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| MT/MTZ064 | HM | 107.71 | 18.74 | 2 | 1.8 | 37 | ● | ● | ● | - | ● | - | ● |
| MT/MTZ072 | HN | 120.94 | 21.04 | 2 | 1.8 | 40 | - | ● | ● | - | ● | - | ● |
| MT/MTZ080 | HP | 135.78 | 23.63 | 2 | 1.8 | 40 | - | ● | ● | - | ● | - | ● |
| MT/MTZ100 | HS | 171.26 | 29.80 | 4 | 3.9 | 60 | - | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| MT/MTZ125 | HU | 215.44 | 37.49 | 4 | 3.9 | 64 | - | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| MT/MTZ144 | HV | 241.87 | 42.09 | 4 | 3.9 | 67 | - | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| MT/MTZ160 | HW | 271.55 | 47.25 | 4 | 3.9 | 67 | - | ● | ● | - | ● | ● | ● |
● MT和MTZ都可提供 ○ 只有MTZ提供
Maneurop/美優(yōu)樂壓縮機(jī)運行界限
| 運行界限 | MT | MTZ | NTZ | ||||
| R22 | R417A | R407C | R134a | R404A / R507 | R404A / R507 | ||
| 160P | 160PZ * | 160PZ | 160PZ | 160PZ | 160PZ | ||
| 高壓側(cè)壓力范圍 | 巴(g) | 10.9 - 27.7 | 9.4 - 25.5 | 12.5 - 29.4 | 7.9 - 22.6 | 13.2 - 27.7 | 13.2 - 27.7 |
| 低壓側(cè)壓力范圍 | 巴(g) | 1.0 - 7.0 | 0.55 - 5.7 | 1.4 - 6.6 | 0.6 - 4.7 | 1.0 - 7.2 | 0.1 - 3.3 |
| 排氣溫度必須保持在 130°C 以下 | |||||||
Maneurop/美優(yōu)樂壓縮機(jī)內(nèi)部容積
| 產(chǎn)品 | 容積（L） | |
| 低壓側(cè) | 高壓側(cè) | |
| 1 個氣缸 | 7.76 | 0.28 |
| 2 個氣缸 | 17.13 | 0.63 |
| 4 個氣缸 | 32.2 | 1.20 |
Maneurop/美優(yōu)樂認(rèn)證和證書
Maneurop/美優(yōu)樂?活塞式壓縮機(jī)是為各種應(yīng)用特殊設(shè)計的，具有較寬的運行范圍。為了保證產(chǎn)品具有較長壽命，所有零件都有高的品質(zhì)且系精密加工。
Maneurop/美優(yōu)樂MT和MTZ系列壓縮機(jī)是全封閉活塞壓縮機(jī)，為中、高溫應(yīng)用設(shè)計。
壓縮機(jī)的內(nèi)部保護(hù)，高效率的環(huán)形閥片以及高扭矩電動機(jī)等優(yōu)點組合成了高質(zhì)量的產(chǎn)品。
MT和MTZ壓縮機(jī)有著相同的機(jī)械結(jié)構(gòu)和馬達(dá)設(shè)計。
MT壓縮機(jī)充注礦物油，MTZ壓縮機(jī)充注酯類油。
整個范圍的壓縮機(jī)依據(jù)冷凍油和不同冷媒的兼容性可以選擇使用多種冷媒。
MTZ壓縮機(jī)可以不僅可以在新的系統(tǒng)中安裝，而且可以用來替代老系統(tǒng)中的Maneurop/美優(yōu)樂(R)MTE壓縮機(jī)。
MT和MTZ壓縮機(jī)具有較大的內(nèi)部容積，可以幫助壓縮機(jī)在系統(tǒng)回液時提高抗液擊能力。
MT和MTZ壓縮機(jī)是完全吸氣冷卻型壓縮機(jī)。這代表著壓縮機(jī)完全不需要增加冷卻裝置。這樣可以在壓縮機(jī)外殼安裝消音罩來獲得較低的運行噪音，而壓縮機(jī)沒有過熱風(fēng)險。
MT和MTZ壓縮機(jī)一共有16種不同型號可供選擇，排氣量范圍從30到271cm3/rev。一共有7種電制的馬達(dá)，其中包含單相和三相，50Hz到60Hz，可供選擇。所有壓縮機(jī)都有VE版本（油平衡口＋油視鏡）。
外觀有時具有欺騙性，維護(hù)您的商業(yè)形象，遠(yuǎn)離假冒產(chǎn)品
識別真正的Maneurop/美優(yōu)樂壓縮機(jī)
鑒別假冒的Maneurop/美優(yōu)樂壓縮機(jī)：查看標(biāo)識、銘牌（字體、二維碼和編號）和外殼顏色；或聯(lián)系在線客服。
銘 牌：
丹佛斯標(biāo)識（Danfoss）只采用獨特紅色?；钊麎嚎s機(jī)的標(biāo)簽底部還印有（Maneurop）標(biāo)識。銘牌四角可見預(yù)切線。對于正品壓縮機(jī)，如果將銘牌撕下，銘牌的四角將會缺失。
二維碼：
二維碼位于銘牌上。使用手機(jī)應(yīng)用程序掃描二維碼可以顯示 壓縮機(jī)型號和十位數(shù)字序列號， 其應(yīng)與銘牌左上角的型號和序列號保持一致。
為了維護(hù)您的商業(yè)形象請使用Maneurop/美優(yōu)樂正品
您有充分的理由購買丹佛斯正品壓縮機(jī)。
所有丹佛斯產(chǎn)品均由具有豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識的平臺打造。我們所使用的材料和采用的技術(shù)均具有最高品質(zhì) — 這也是丹佛斯產(chǎn)品榮獲多項國際認(rèn)證的原因。然而，假冒產(chǎn)品具有多種缺陷。它們會影響整個系統(tǒng)的正常運行，甚至導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。
請遠(yuǎn)離假冒產(chǎn)品。特別是為了維護(hù)您的市場形象。如果使用假冒產(chǎn)品，您將面臨：
安全隱患
丹佛斯壓縮機(jī)擁有多項認(rèn)證并符合 PED、UL、SASO 和 CCC 國際安全標(biāo)準(zhǔn)。假冒的壓縮機(jī)未獲得認(rèn)證，可能存在爆炸風(fēng)險和導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。此外，不正確的電氣連接可能導(dǎo)致電擊危險。
低可靠性
假冒或翻修的壓縮機(jī)可能采用劣質(zhì)材料，而正品壓縮機(jī)原材料的設(shè)計和選擇均經(jīng)過了數(shù)月的研發(fā)及測試。壓縮機(jī)翻修者所選擇的零件看似完好，但卻來自金屬廢料和不能運行的壓縮機(jī)，然后再將其組裝在原裝或假冒外殼內(nèi)。非原裝或非認(rèn)證的翻修壓縮機(jī)， 其使用壽命可能只有三個月，遠(yuǎn)低于正品壓縮機(jī)數(shù)年的使用壽命。
性能降低
假冒壓縮機(jī)無法達(dá)到正品壓縮機(jī)的性能。此外，壓縮機(jī)工作范圍將存在差異，這可能導(dǎo)致系統(tǒng)完全崩潰。超出工作范圍允許，將給壓縮機(jī)帶來不可修復(fù)的損害 。更換壓縮機(jī)將浪費金錢和時間。更重要的是， 您將擔(dān)負(fù)停運成本以及客戶的極度不滿。
丹佛斯正品是高品質(zhì)的保證。
唯有100%安裝丹佛斯正品，才能保護(hù)您的商業(yè)形象 — 以及客戶的商譽(yù)和安全。
| 貨號 | 類型 | 型號編碼 | 活塞排量[cm3] | 60Hz額定制冷量[kw] | 連接類型 | 油平衡 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MT18-5VM | MT | MT18JA5CVE | 30.23 | 3.5 | 螺紋接口 | 3/8'' flare SAE |
| MT22-5VI | MT | MT22JC5PVE | 38.12 | 4.9 | 螺紋接口 | 3/8'' flare SAE |
| MT22-5VM | MT | MT22JC5PVE | 38.12 | 4.9 | 螺紋接口 | 3/8'' flare SAE |
| MT28-5VI | MT | MT28JE5PVE | 48.06 | 6.7 | 螺紋接口 | 3/8'' flare SAE |
| MT28-5VM | MT | MT28JE5PVE | 48.06 | 6.7 | 螺紋接口 | 3/8'' flare SAE |
| MT32-5VM | MT | MT32JF5MVE | 53.86 | 7.3 | 螺紋接口 | 3/8'' flare SAE |
| MT36-5VM | MT | MT36JG5CVE | 60.47 | 8.5 | 螺紋接口 | 3/8'' flare SAE |
Maneurop/美優(yōu)樂 MT / MTZ / NTZ 壓縮機(jī)說明
1 – 概述
這些說明與制冷系統(tǒng)所用的 ManeuropMT、MTZ 和 NTZ 壓縮機(jī)有關(guān)。它們提供了有關(guān)該產(chǎn)品的安全和正確使用的必要信息。
2 – 搬運和貯存
搬運壓縮機(jī)時請小心。請使用包裝箱內(nèi)的專用把手。請使用壓縮機(jī)的吊環(huán)，并采用恰當(dāng)且安全的起重設(shè)備。
在貯存和運輸過程中請保持壓縮機(jī)豎直狀態(tài)。
請在 -35°C 和 50°C 之間存儲壓縮機(jī)。
請勿讓壓縮機(jī)和包裝箱淋雨或是放在腐蝕性環(huán)境中。
3 – 組裝前的安全措施
切勿在易燃環(huán)境中使用壓縮機(jī)。
處于關(guān)閉周期時，壓縮機(jī)所處的環(huán)境溫度不得超過 50°C。
在坡度小于 3° 的水平面上安裝壓縮機(jī)。
確保電源與壓縮機(jī)的電動機(jī)特性一致（請參見銘牌）。
安裝 MTZ 或 NTZ 時，使用專門適用于HFC 而從未用于CFC制冷劑的設(shè)備。
請使用干凈且已脫水的制冷級銅管和銀釬焊合金。
請使用干凈且已脫水的系統(tǒng)組件。
與壓縮機(jī)相連的管道其三維必須富有彈性，以降低震動。
4 – 組裝
通過 schrader 口慢慢釋放氮氣保有量。
對 rotolock 接頭進(jìn)行銅焊時，取出墊圈。
組裝時始終使用新的墊圈。
盡快將壓縮機(jī)連接至系統(tǒng)，以避免周圍環(huán)境中的水分污染潤滑油。
切割管道時，避免材料進(jìn)入系統(tǒng)。若無法去除毛刺，切勿鉆孔。
采用最新技術(shù)、利用通風(fēng)管中的氮氣流進(jìn)行銅焊，并且要格外小心。
連接所需的保護(hù)裝置和控制器。 使用 schrader 口進(jìn)行連接時，請拆掉內(nèi)閥。
5 – 泄漏檢測
切勿用氧氣或干燥空氣密封回路。這會釀成火災(zāi)或爆炸。
請勿使用染料來進(jìn)行泄漏檢測。
對整個系統(tǒng)進(jìn)行泄漏檢測。
低壓側(cè)測試壓力不得超過 25 巴。
如果發(fā)現(xiàn)泄漏，則檢修泄漏并再次進(jìn)行泄漏檢測。
6 – 真空脫水
切勿使用壓縮機(jī)將系統(tǒng)排空。
將真空泵連接至 LP 和 HP 端。
將系統(tǒng)排空至壓力絕對值 500 μm Hg (0.67 mbar)。
在壓縮機(jī)處于真空狀態(tài)時，請勿使用兆歐表或者給壓縮機(jī)供電，因為這樣會內(nèi)部損傷。
7 – 電氣連接
關(guān)閉主電源并將其絕緣。請參閱背面的布線詳細(xì)資料。
內(nèi)部過載保護(hù)器保護(hù)壓縮機(jī)免遭過載電流和超額溫度。請遵循當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)電源線保護(hù)的規(guī)定。壓縮機(jī)必須接地。
所有電氣組件的選擇必須依據(jù)當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)和壓縮機(jī)要求進(jìn)行。
8 – 填充系統(tǒng)
切斷壓縮機(jī)。
將液態(tài)制冷劑裝入冷凝器或儲液罐。充注量必須盡可能接近標(biāo)稱系統(tǒng)充注量，以免運行壓力過低或過熱度過大。
如果可能的話，使每個壓縮機(jī)汽缸的制冷劑充注量保持在 2.5 千克以下。如果超出該限制；請用Pump-down循環(huán)或者氣液分離器保護(hù)壓縮機(jī)防止回液過多。
切勿讓填充氣缸一直與回路連接，以免過充。
9 – 運行前的核查工作
請依照通用和當(dāng)?shù)剡m當(dāng)?shù)囊?guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，使用安全壓力開關(guān)和機(jī)械釋壓閥等保護(hù)裝置。確保它們運行且狀態(tài)良好。確保高壓開關(guān)和釋壓閥的設(shè)置不要超出任何系統(tǒng)組件的最大承受壓力。
建議采用低壓開關(guān)，以免真空運行。最小設(shè)定值為 0.1 巴。
確保所有電氣連接均已正確固定，且符合當(dāng)?shù)匾?guī)定。
如果需要曲軸箱加熱器，必須在初次啟動或長期關(guān)閉后再行啟動前 12 個小時以上通電。
10 – 啟動
所有閥門必須處于打開位置。
平衡 高壓側(cè)和低壓側(cè)低壓力。
給壓縮機(jī)通電。它應(yīng)會立即啟動。如若不然，請立即將其關(guān)閉。如果單相接線錯誤，則會在數(shù)秒內(nèi)將其燒毀。
如果壓縮機(jī)沒有啟動，請檢查端子電壓以及布線是否一致。
如果內(nèi)部過載保護(hù)器斷開，則必須待其冷卻至 60°C 后才能復(fù)位。這可能需要幾個小時，具體取決于環(huán)境溫度。
11 – 檢查壓縮機(jī)的運行情況
檢查電流和電壓。
檢查吸氣過熱度，降低液擊風(fēng)險。
如果有視液鏡，請在啟動和運行過程中觀察油位，確?？梢恢庇^察到油位。
請遵守打印在背面的使用限制。
檢查所有管道是否存在異常震動。如果移動幅度超過 1.5 毫米，則須采用管道托架等糾正措施。
如有需要，可以向低壓側(cè)盡可能遠(yuǎn)離壓縮機(jī)的地方添加更多的液相制冷劑。必須在壓縮機(jī)運行過程中執(zhí)行該過程。
請勿對系統(tǒng)進(jìn)行過量充注。
切勿將制冷劑釋放到周圍環(huán)境中。
離開安裝場地之前，執(zhí)行常規(guī)安裝檢查，涉及清潔度、噪音和泄漏檢測。
記錄制冷劑的類型和充注量以及運行狀況，以供將來檢查參考。
12 – 維護(hù)
內(nèi)部壓力和表面溫度均具有危險性，并可能造成持久傷害。維護(hù)操作員和安裝人員需具備適當(dāng)?shù)募寄芎凸ぞ摺９艿罍囟瓤赡艹^100°C，并會造成嚴(yán)重?zé)齻?wù)必根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定定期進(jìn)行維修檢查，以確保系統(tǒng)的可靠性。為防止與壓縮機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)問題，建議定期進(jìn)行下列維護(hù)操作：
檢查保護(hù)裝置是否正確安裝和運行。
確保系統(tǒng)無漏損。
檢查壓縮機(jī)的電流。
確保系統(tǒng)按照先前的維護(hù)記錄和周圍環(huán)境持續(xù)運行。
確保系統(tǒng)按照先前的維護(hù)記錄和周圍環(huán)境運行。
保持壓縮機(jī)的清潔，確保壓縮機(jī)殼體、管道和電氣連接沒有生銹或氧化。
13 – 保修
對該產(chǎn)品進(jìn)行索賠時，始終需提供其型號和序列號。
產(chǎn)品保修在下列情況下無效：
無銘牌。
外部改裝，尤其是鉆孔、焊接、腳墊破損以及撞擊痕跡。
壓縮機(jī)已打開或返還時未密封。
壓縮機(jī)內(nèi)生銹，存在水漬或泄漏檢測染料。
使用未經(jīng) Danfoss 批準(zhǔn)的制冷劑或潤滑劑。
任何違背有關(guān)安裝、應(yīng)用或維護(hù)的建議指示的行為。
用于移動應(yīng)用。
在爆炸性環(huán)境中使用。
進(jìn)行保修索賠時未提供型號或序列號。
14 – 處理
我們建議由適當(dāng)?shù)墓净厥諌嚎s機(jī)和壓縮機(jī)油。
